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遲來的逆襲 全新一代阿特茲國內亮相 魂動設計/操控品質再升級

來源:一點資訊 發布時間:2019-07-12 19:52:54閱讀:2855

早些年,當大多數家用B級車主打家用和舒適時,一款有高值和操控性標簽的車型俘獲了不少年輕消費,它就是一汽馬自達阿特茲(當時還叫馬自達6),一款在街頭有極高回頭率的車型。而隨著整體市場消費趨勢的變化,身邊那些傳統B級車開始向年輕和運動風格轉變,這也讓我們更加期待最先開創運動基因和操控性先河的阿特茲會有怎樣的改變。而當7月10日,全新一代阿特茲在國內正式亮相時,你會覺得這樣的等待很值得。

最新的魂動設計語言 盡顯優雅質感

全新一代阿特茲延續了海外版馬自達6的設計,優雅的氣質讓實車看上去更加有質感。前臉格柵面積加大,內部采用了點陣式的設計,配上U型鍍鉻裝飾條,營造出了較強的高級感。此外,下方進氣口樣式也進行了優化,凸顯動感的同時也讓車頭側面的立體感十足。

前大燈造型重心更低,瞳孔設計更加犀利,配上全系標配的LED光源,夜晚點亮后的辨識度更高。

與前臉相比,側身線條和車尾部造型變化不大,依舊保留”魂動“設計的流暢度,耐看和動感造型,比那些刻意用棱角、切割營造出來的運動設計自然很多。

全新一代阿特茲的輪胎尺寸和輪轂樣式也有升級,未來會有17英寸和19英寸兩種選擇,多條輻鋁合金輪轂的質感很高。

新車尾部主要變化是尾燈內部布局和更多LED光源的加入。此外,貫穿兩側尾燈的中央鍍鉻飾兩端下移延伸至燈組內,與前臉相呼應。

內飾造型小幅調整 材質做工全面提升

內飾方面,全新一代阿特茲帶來了從設計、材質到工藝的全面換新。新增東方棕和純白兩種內飾配色,帶來更加優雅的視覺感受。

用料方面,中控臺以及門板等處采用了來自北海道栓木飾板和奧司維材料。前者通過匠人的手工打磨,實現木紋的完美呈現,后者則是通過獨有的印鉑技術為駕乘者帶來極致柔軟觸感。

細節方面,新車也有小幅調整,中控T字區的造型有所變化,空調出風口隱藏在了雙層式的儀表臺夾層里,下方空調造型和控制按鈕也做微調,比現款設計的更加有科技感。

新車座椅的全面升級也是一大看點。本著以人為本的設計理念,馬自達與日本山口大學聯合開發了理想坐姿座椅,更加寬大舒適座椅造型結合NAPPA真皮材質,帶來更加細膩的觸感和舒適的乘坐感受。

動力配備未變 隱性的駕乘品質升級 

除了設計上的改變,全新一代阿特茲還對獨有的創馳藍天技術在升級。將現款的PE/PV發動機升級為了PEU/PVU發動機,在排量未變情況下提升了環保性能,滿足了國六排放標準。

而基于馬自達“新一代創馳藍天車輛構造技術”,新車在車輛構造技術上有多達140余處的升級。多向環狀的結構車身增加了行駛的穩定性,提升了隔絕噪音的性能。為了保障行駛的平順和舒適性,新車對底盤懸架也帶來了進一步的優化,通過從輪胎先過濾再到懸架彈簧濾震,最大程度限制了路面顛簸傳遞到車內。而馬自達獨創的GVC黑科技升級為GVC PLUS,在有效改善車輛入彎時車身姿態的同時提升了車輛在出完彎時穩定性,帶來出色的操控體驗讓運動、平穩和舒適兼具。

編輯總結:作為馬自達旗艦車型,全新一代阿特茲最新的魂動設計美學和駕乘品質的升級打破了B級運動車場市場同質化且單一運動風格局,它再次成為有時尚格調,個性化、高品質的潮流車型,這無疑會給挑剔的年輕消費者帶來更好的選擇。據悉全新一代阿特茲將在8月份正式上市,如果價格能有盡顯誠意的話,那么B級車市場一場遲來的逆襲戰即將打響。(圖文/一點資訊齊佳)

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